共享经济侵权事件谁担责?骑车人肇事逃逸单车公司赔偿

  共享经济亦有方圆遵守有道侵权当赔

  共享经济方兴未艾,无论是顺风车、共享单车还是各种上门服务,都给人们的生活带来了便捷,同时也有利于资源的充分利用,减轻交通的压力。然而,共享经济作为新生事物,一旦发生损害后果,在责任承担方面往往发生争议。

资料图:山西太原,民众正在使用共享单车。记者 张云 摄
资料图:山西太原,民众正在使用共享单车。记者 张云 摄

  无论是发布合乘顺风车信息的平台,还是经营共享单车的公司,都应当依照民法中的过错责任原则来判明是否应当承担相应的损害责任。所谓过错责任原则,是指只有在基于故意或过失侵害他人的权利和利益,并且造成了损害的情况下,行为人才承担损害赔偿责任。具体而言,就是有过错才有责任,无过错即无责任。

  从上述过错责任原则的概念中我们可以看到,过错责任原则包含以下含义:第一,它以行为人的过错作为责任的构成要件,行为人具有故意或者过失才可能承担侵权责任。第二,它以行为人的过错程度作为确定责任形式、责任范围的依据。在过错责任原则中,如果受害人或者第三人对损害的发生也存在过错的话,则要根据过错程度来分担损失,因此可能减轻甚至抵消行为人承担的责任。

  在本期浙江省宁波市鄞州区人民法院审理的案例中,共享单车公司曾在一个月前收到过对该辆单车的报修,但一直未进行维修,最终导致事故发生,且由于无骑行人员记录使肇事者得以逍遥法外,因此,共享单车公司对事故发生负有责任。而在河南省郑州市中级人民法院终审的案件中,合乘顺风车信息平台履行了自身严格审查义务,对于事故发生没有任何过错,因此法院判令其不承担任何责任。

  共享经济前景广阔,在享受便利的同时,一定要遵守法律法规和社会公德,不乱停乱放,更不能随意毁坏,作为共享经济的服务者,也应当严于律己,提供安全舒适的服务,以自身的努力推动共享经济的健康发展。

  (胡勇)

  骑车人肇事逃逸单车公司担主责

  □ 本报记者 谢台选

  共享单车作为公共交通工具,为市民出行提供了便利,但由于人为破坏等原因造成的安全隐患事件层出不穷。近日,《法制日报》记者从浙江省宁波市公安局鄞州分局交警大队了解到,当地发生一起单车肇事逃逸案,造成人员死亡,之后单车公司承担了主要责任。

  2017年7月11日,宁波市鄞州区姜山镇发生一起电动自行车与共享单车相撞的交通事故。鄞州交警大队民警接到报警后立即赶到现场,发现路面上有明显的两车碰撞痕迹,共享单车骑行人员肇事逃逸,而骑电动车的男子送往医院后不治身亡。

  由于事发路段未安装摄像头,为追查肇事逃逸者身份,交警与该共享单车公司取得联系,要求对方配合调查取证,提供该辆单车骑行人员的信息。据该共享单车公司反馈,由于涉案的共享单车二维码和锁均被人为破坏,后台记录的最后一次骑行信息是在事故发生前一个月左右。

  经调查,警方排除了记录中最后骑行人员肇事逃逸的可能性,关于肇事者的身份线索就此中断。此后,鄞州区法律援助中心决定对该案的死者家属予以法律援助。

  王琛律师告诉记者,根据前期分析和相关证据材料,该案只是一起普通侵权纠纷,如果发生碰撞事故的双方均在现场,则根据交警出具的事故认定书划分责任比例。但因其中一方逃逸,导致双方责任无法认定。但有一点可以确定,共享单车公司有着不可推卸的责任。

  据悉,警方在调查时发现,该共享单车公司曾在一个月前收到过对该辆单车的报修,但一直未进行维修。进而导致单车在有故障的情况下仍被借用,最终导致事故发生,且由于无骑行人员记录使肇事者得以逍遥法外。根据侵权责任法的相关规定,共享单车公司方应承担相应责任。

  同年10月9日,该案诉至鄞州区人民法院。在案件沟通中,由于后台有记录的最后骑行人员史某就是此辆共享单车二维码破坏者,其故意损坏车辆的行为在这起事故中负有一定责任,因此被告共享单车公司方将其追加为共同被告。

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